REASIGNA RECURSOS SCT A LA CIUDAD DE MÉXICO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA
CIUDAD DE MÉXICO.- El Ejecutivo Federal reasignó, con cargo al presupuesto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), cinco mil 59 millones 662 mil pesos al Gobierno de la Ciudad de México, para la construcción de los 16.9 kilómetros del Tren Interurbano México-Toluca ubicados en el territorio de la capital de la República.
Los recursos entregados a las autoridades capitalinas no podrán ser transferidos a otros programas diferentes a la Construcción del Tren Interurbano, la cual consta de una doble vía con origen en la salida de los túneles sobre la Autopista México-Toluca hasta Observatorio, con una estación en Santa Fe y un edificio terminal en el centro de transferencia integral de Observatorio.
Con el presupuesto reasignado, las autoridades locales deberán atender las medidas de mitigación social, e indemnizaciones y/o restituciones por afectaciones a bienes o servicios, y la ejecución de obras extraordinarias adicionales y/o complementarias en predios afectados de la Secretaría de la Defensa Nacional y del Estado Mayor Presidencial del Gobierno Federal.
Del mismo modo, realizarán las obras que sean requeridas para el proyecto, incluyendo las extraordinarias ambientales derivadas de los resolutivos de impacto ambiental emitidos tanto por la SEMARNAT como por la SEDENA de la Ciudad de México.
Con los recursos se harán las aportaciones al Fondo Ambiental del Gobierno de la Ciudad de México por la ejecución de la obra, para el movimiento, resguardo, mantenimiento y reubicación de las esculturas en la zona de Santa Fe y para el pago de estimaciones, adeudos de estimaciones, ajustes de costos, precios extraordinarios y de conceptos adicionales.
A través de un Convenio de Coordinación en materia de reasignación de recursos, la SCT entregó dos mil 792 millones de pesos en este mes de febrero y en abril del año en curso cederá los más de dos mil 267 millones de pesos restantes a las autoridades capitalinas.
